Propriétés aérodynamiques optimisées grâce à des tests approfondis en soufflerie et aux commentaires des pilotes professionnels.
La doublure EPS multi-pièces améliore l’absorption des impacts et la ventilation.
Le déflecteur d’air moulé réduit la traînée et la portance et diminue la pression sur le cou du cycliste lorsqu’il roule à grande vitesse.
Système de visière pare-soleil :
Le pare-soleil QSV-2 intégré offre aux pilotes un soulagement instantané des reflets du soleil en un seul mouvement rapide.
La visière est conforme à la norme ANSI Z80.3-2010 pour les lunettes sans prescription.
Un curseur large et facile à atteindre active le bouclier solaire interne moulé par injection en 3D.
L’écran sans distorsion bloque 99 % des rayons UV nocifs.
La zone frontale de la coque extérieure est légèrement surélevée pour accueillir le pare-soleil interne, ce qui permet de préserver l’intégrité de la doublure EPS interne du GT-Air.
Système de ventilation :
L’orifice d’admission d’air supérieur redessiné est positionné de manière à maximiser le volume d’air à l’intérieur du casque.
L’orifice d’admission inférieur élargi réduit la formation de buée sur la visière et augmente la ventilation.
Les orifices d’admission supérieurs et inférieurs sont faciles à utiliser, même avec des mains gantées.
Les évents arrière/col permettent une évacuation efficace de l’air.
Trois orifices d’admission et six d’échappement
Protection respiratoire et mentonnière incluses
Matrice intégrée avancée (AIM) :
Matériaux en fibre haute performance combinés à des fibres organiques élastiques pour créer une structure de coque ultra-légère, rigide et résiliente.
Système intérieur :
Coussinets centraux 3-D Max-Dry et coussinets de joues en mousse polyuréthane multicouches.
Le rideau de menton empêche l’entrée du vent et réduit le bruit
Les coussinets de joues sont remplaçables ou amovibles pour l’entretien.
Intérieur compatible avec les lunettes
Le système E.Q.R.S. (Emergency Quick-Release System) permet au personnel médical d’urgence de retirer facilement les coussinets de joue du casque d’un motard impliqué dans un accident, ce qui rend le Shoei GT-Air plus facilement amovible.
Jugulaire à micro-cliquet :
Mécanisme de verrouillage 100% acier inoxydable
Rapide, souple et facile à utiliser
Système de bouclier CNS-1 :
Le bouclier CNS-1 à courbure tridimensionnelle est à la fois plus large et plus haut que le CX-1V qu’il remplace.
Comprend une lentille anti-buée Pinlock pour une meilleure couverture du bouclier CNS-1
Le bourrelet de fenêtre à double arête augmente le contact avec le bouclier pour réduire le bruit du vent.
Revêtement du bouclier résistant aux rayures
Protection à 99,9 % contre les rayons UV nocifs A et B